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淘券记新闻

成本控制是永恒的话题。对于养护作业来说，做好设备、材料、人员三方面的成本管理工作，就能大大减少养护作业的成本。近日，安徽省蚌埠市第二市政工程公司引进英达PM390“修路王”，运用先进的就地热再生技术，“一石三鸟”，在养护成本控制方面已走在前列。

节能！PM390“干得多，吃得少”

“烂了攒，攒够修”是很多市政养护队伍的作业常规。症结在于，为照顾大面积修补作业而采购的大设备。大设备因其兼顾大小面积作业，其作业能力固然出色，但是其能耗、折损、维修等费用不容小觑。“一开出去，光能耗就是几千块。”大设备的“大胃口”可见一斑。

英达PM390“修路王”给这一难题带来曙光。PM390拥有可展开、旋转式加热墙，展开宽度达4.8米，加热面积扩大至26㎡，且拥有同级别中最大的1.8吨旋转加热料仓，大面积、长时间、远距离养护能力出色。更为惊艳的是，PM390设计紧凑、整车尺寸只相当于中型货车，适合在市政窄路上开展养护作业，且大幅节约了能耗成本。

省钱！PM390“省新料，节人工”

“PM390不光解决了能耗这个大问题，在实际修补作业中，一些“隐形”的节约也不容忽视。”蚌埠市政养护负责人分享，“首先是用料节约，只需补充少量的新料就能完成大部分路病的修补，明显优于铣刨丢弃。其次是省人工，传统铣刨作业工序多，各设备都需要独立操作，加上养护工，近10个人忙半天修一块路病；而PM390只需2-3个操作手即可完成，节约人工、节约工时。”

“在培训时还了解到，英达‘修路王’修复后的路面层间结合较传统模式大大增强，使用寿命延长，”二市政相关负责人说，“在实际使用中的确如此，即使是操作培训时用作试验的路块，一段时间后再看，质量还是相当好。”采用英达的间歇式热辐射加热技术及层间热粘结技术，英达“修路王”有效杜绝了传统铣刨工艺中的弱接缝和弱界面，避免了水损害，从而有效延缓路病复发。

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